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土地未批先征至今未動工，現場諾大的規劃牌已斑駁破損。
【問題反映】
豐城市小港鎮臨近南昌，從2011年底起，豐城市就開始爭取和南昌開通公交車，依據當地政府部門的說法，公交車開通后，豐城市和南昌市實現了無縫對接。
這原本是一件事關民生的好事，但小港鎮政府被指在前期具體操作中存在違規現象，特別是在建設公交車站征地方面出現了未批先征、少批多征、廉價收儲土地等問題。其中還有村民向本欄目記者反映，當地鎮政府在征地過程中，出現了欺軟怕硬的現象，對好說話的老百姓，即便家中土地不是征收范圍的，也強行征收；而對“有勢力、有背景”的對象，其家中土地即便是征收范圍，當地政府也會用另外的土地進行置換，這種做法在村民中積怨頗深。
【調查核實】
日前，記者趕赴小港鎮調查核實，發現被征土地臨近105國道。當地鎮政府從2011年底開始征收土地，每畝的價格為1.68萬元。不過近兩年時間過去了，被征收的土地上仍然沒有開工。在小港鎮政府記者了解到，當時征收的面積為100畝，但在2012年10月，豐城市發改委在對工程立項的批復中，核定該項目征地面積為50畝。
雖然有豐城市發改委的立項，可當記者要求小港鎮政府出示該項目的規劃、征地許可時，鎮政府多名工作人員并不配合，稱鎮政府作為一級政府，在建設這類民生工程中出現違規的原因是“具體事情具體辦”，投訴的百姓就是“刁民”云云。
隨后，記者在采訪中了解到，小港鎮政府征地在先，至今未取得國土部門的征地許可，也沒通過規劃。
被征地村民之一李長平有苦難言，稱鎮政府在2011年“先斬后奏”，自行征收了100畝土地，而后被核準只能征收50畝。按理被征收的100畝土地中，鎮政府應該向農民歸還50畝，但在實際的操作中，鎮政府有失公允：凡是家中“有背景、有勢力”的農民，就可以重新得到土地，而一些老弱病殘、老實本分的農民，即便土地不在征收范圍之內，鎮政府卻不僅不歸還多征收的土地，還將這些土地置換給那些“有背景”的人。
小港鎮政府分管土地的吳姓副鎮長辯稱，這種做法實屬無奈。原因之一竟是很多農民當時不同意征收土地，一直沒有簽字。現今鎮政府只好對那些經過簽字的土地進行置換，即便是這些被置換的土地不在征收范圍。這些農民只能“怨”自己當初在征收土地的協議上簽字同意。
目前，針對村民投訴，豐城市、小港鎮政府都未拿出具體的解決方案，甚至小港鎮政府堅持認為此事為“具體事情要具體辦”，即便鎮政府被指恃強凌弱，也自稱是“無奈之舉”。
小港鎮政府打著公益的旗號，對農民的土地未批先征、少批多征，在善后的問題上，又不能公平公正，當地民眾的合理訴求到底能不能得到解決，鎮政府能否及時完善征地手續把好事辦好，本欄目將繼續關注。
大江網記者金其會 文/圖
