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江西企業網3月11日北京訊 特派記者秦海峰報道：南昌鐵路局所轄的分宜車站是分宜境內唯一的客、貨運車站，由于缺少南北方向的交流干線致使鐵路物流承載能力已達到極限。全國人大代表、江西省工商聯常委邱新海建議在蒙吉鐵路分宜段內修建大型儲煤基地和設立中間站，能起到多贏的效果。
邱新海說，目前，蒙吉鐵路岳陽至吉安段在分宜縣境內18.1公里，該鐵路途經分宜縣洞村鄉(5個村)、雙林鎮(6個村)，初步設計在雙林鎮設會讓站。分宜缺少南北方向的交流干線，大量貨物須經向塘、株州等站中轉、編組，致使鐵路物流承載能力已達到極限。
為充分發揮蒙吉鐵路建設對分宜經濟社會發展的重大意義，解決分宜多年來的物流瓶頸問題，特別是經濟社會發展中的煤炭需求問題，為分宜與其他城市在經濟上的交流和百姓出行提供極大的便利，邱新海建議在蒙吉鐵路分宜段內修建大型儲煤基地和設立中間站。
“這樣既靠近大廣高速公路武吉段洞村高速公路出口，距分宜電廠2×1000MW機組新址也在10公里之內，距新余市區約22公里，距分宜縣城約21公里，交通便利，又不污染主城區，運能輻射力強，能最大限度保障周邊地區煤炭需求，更加貼近贛西煤炭能源需求地區，充分發揮鐵路煤運大通道的作用。”邱新海建議說。
