●永修南連北接提升“三個基地一個中心”建設
●南昌直達永修公交9月底開通地鐵預設三個輕軌站
●兩年時間20多家南昌企業落戶永修
8月12日上午，又有兩家來自南昌的企業落戶永修，一家是馬牌汽車零部件（江西）有限公司投資5億元的汽車濾芯器項目，另一家是江西太平洋電纜有限公司投資10.8億元的電纜系列項目。當天下午，已經落戶永修三年的江西龍之丞實業有限公司，正在開會謀劃擴建廠房、添置生產設備擴大規模。
更讓人期待的是，南昌直達永修的公交9月底開通；眾多永修人期待的“地鐵夢”也正在慢慢從夢想變為現實；作為承接南昌產業轉移主戰場的永修，目前已引進南昌企業23家。可以說，當很多人都還在討論昌九一體化該如何實施時，永修已先人一步，把概念轉為行動，在城市規劃、基礎設施、產業轉移等多個方面，悄悄地對接南昌，無聲而又有力地朝著昌九走廊城市副中心堅實邁進。
昌九城際鐵路從永修穿城而過
【戰略】“三個基地一個中心”奠定堅實基礎
永修作為九江的南大門，南昌后花園，交通區位優勢得天獨厚，距省會南昌38公里、昌北機場18公里，是全省除機場所在地之外距機場最近的一個縣。轄區內有京九鐵路、昌九城際鐵路、福銀高速等穿城而過，贛江黃金岸線長達18公里，形成了水、陸、空立體化的交通網絡。永修縣委書記鄒紹輝表示，永修還有良好的工業基礎，星火工業園內有機硅產業正好填補了南昌市的空白，也為永修錯位發展提供了良好的條件。
2011年7月召開的永修縣第十三次黨代會上，新一屆縣委確立了打造“以有機硅為主導的特色工業制造基地，以綠色食品為主打的優質農副產品供應基地，以云居山、柘林湖、鄱陽湖濕地為主依托的文化旅游休閑基地和以宜居宜業為主品牌的昌九走廊城市副中心”的“三個基地一個中心”的發展思路，并且明確提出“永修與桑海相向發展、抱團發展”戰略。兩年之后，永修提出的這一發展思路與省委、省政府現在的戰略部署不謀而合。
謀定而后動！從2012年開始，永修縣圍繞“做基礎、做功能、做環境”開始了大手筆的動作。
【聯動】南連桑海北接共青實現一體化發展
對接南昌先從緊鄰的桑海開發區開始，相向發展才能雙贏。經過雙方共同努力，永修與桑海開發區簽訂土地合作協議，成功解決了“419地塊”糾紛，以貨幣補償的方式簽訂了1000畝土地征用協議。
在與桑海開展合作與交流方面，永修拿出了“誠意”：加快推進湖東區規劃一路、濱湖大道、開發大道三條路網南延，打通城市發展的動脈，與桑海路網全面對接。在未來一段時間，永修將爭取利用昌九高速“四改八”，推動高速公路口調整布局；爭取開元大道南延與昌北機場快速公路對接。
作為連接昌九的重要節點，共青示范區將昌九之間的聯系由條狀拓展為塊狀，北接共青也成為永修的一大重點。特別是九江市委市政府將把永修云山經濟開發區、云山企業集團和恒豐企業集團作為共青示范區主題區，永修將按照“規劃一張圖，發展一盤棋，目標一個調，三地一條心”，主動與共青城、德安縣相向發展，在共青先導示范區建設中積極作為。在北接共青方面，永修緊緊圍繞三個主題區的功能定位，致力將星火工業園打造成為有機硅產業循環經濟示范區；將云山企業集團打造成食品醫藥產業示范區；將恒豐企業集團打造成新型建材產業、仿生農藥示范區。在與共青的路網對接方面，規劃云山開發區——共青快速通道建設。實現“一橫一縱”交通網絡，一橫是由永武高速經共青江益——永修恒豐——共青城市區；一縱是由德安經共青城——恒豐——永修縣城。
【產業】培育特色互補發展承接60家南昌企業
加快昌九一體化發展，共推“龍抬頭”，產業是基礎、項目是支撐。對于永修來說，該如何發展產業呢？對此，鄒紹輝認為，永修一定要定位清晰、找準特色，實現錯位發展。
鄒紹輝表示，永修將加快有機硅產業集聚，做好產業延鏈、增鏈、補鏈，力爭到2015年末，有機硅年產能突破80萬噸、氣相二氧化硅年產能突破2萬噸，把星火工業園打造成名副其實的“世界硅都”。同時，在其他優勢主導產業中遴選1~2個發展基礎好、發展潛力大、財稅貢獻多的產業，集中力量、集中資源，下大力氣打造能支撐發展、引領未來的重點支柱產業。
在承接南昌產業轉移方面，永修緊扣南昌工業企業退城進郊趨勢，積極承接產業轉移。到目前為止，永修引進南昌企業23家，其中總投資15億元的南昌宏狄氯堿項目落戶永修，使永修成為全省最大的氯堿生產基地。拓展和深化與南昌高新區、經開區、小藍開發區的戰略合作，由永修縣相關部門一對一進行對接，著力引進一批關聯度高、輻射能力大、帶動能力強的龍頭型、集群型項目。同時探索構筑飛地經濟園區，規劃啟動“飛地產業園”，提高合作水平。通過這些努力，力爭到2015年對接南昌地區3000萬元以上項目60個，其中億元以上項目20個、工業項目40個。
【交通】南昌地鐵“變”輕軌永修預設三個站
說起昌九一體化，很多人最先考慮到的是交通如何對接。38公里，南昌與永修的空間距離。21分鐘，南昌與永修直達動車的時間距離。對于很多永修人來說，38公里與21分鐘離他們的“同城夢”還有提升空間。自從南昌開始建地鐵之后，南昌地鐵何時能開進永修，便成了大多永修人心中的一個夢。
“現在已經簽好了協議，南昌地鐵從機場經桑海進入永修，在我們做的初步規劃中，永修會預設三個輕軌站，一個在開發大道附近，一個在汽車站附近，另外還有一個是預留的。”鄒紹輝稱。
除了輕軌所帶來的期待，永修百姓能親身感受到昌九一體化所帶來的“福利”，就是即將于9月底開通的由南昌至永修的公交車。8月12日下午，記者在永修縣新汽車站工地看到，現場是一片忙碌景象，工人冒著高溫緊張施工。
【農旅】買南昌旅游“一卡通”免費游永修
永修種植的蔬菜，每天至少有100噸送進南昌。在南昌的任何一個菜場，都可以聽到永修口音的菜販在叫賣。“我今年承包了300畝水塘種植蓮藕，這些蓮藕挖出來后全部都從這里打包上車，送往南昌的菜場。”8月12日下午，永修縣九合鄉淳湖村的杜開明開著農用車，拉了滿滿一車的蓮藕趕到永修縣涂埠鎮的農產品交易市場，準備裝上大貨車送往南昌。永修縣涂埠鎮副鎮長宋海標稱，僅涂埠鎮種植蔬菜的面積就有5000畝，其中很大一部分蔬菜銷往南昌，有100余位永修人活躍在南昌的各個菜場。展望昌九一體化所帶來的機遇，永修縣相關負責人表示，永修將圍繞產品規模化、綠色化、標準化、品牌化，發展現代農業。瞄準都市人餐桌，重點發展涂埠、九合、三角、立新、灘溪等鄉鎮的千畝蔬菜種植基地。圍繞特色產業，大力發展柘林、江上、三溪橋、白槎等鄉鎮的柑橘、水蜜桃、早熟梨、楊梅、茶葉種植基地，柘林、三溪橋、吳城等鄉鎮的鱖魚、棍子魚養殖基地，讓永修成為南昌的“菜籃子”。
在旅游一體化方面，永修著力做好農業旅游結合文章。打造105國道休閑農業產業帶，大力發展農家樂旅游。加快推進云居山禪修院、龜山湖度假山莊、“樣式雷”主題公園等旅游項目建設。積極融入昌九大旅游格局，主動對接南昌市推出的旅游“一卡通”項目，力爭永修景區景點納入“一卡通”范圍，今后南昌游客只要購買了“一卡通”，就可以免費游覽永修的各個旅游景點。
文/李愛兵 記者張祖珍 陳文秀 圖/記者李龍
