熱門搜索：
汽車質量關系到司機安全，早在2011年，省城新換了一批出租車，然而其中一款車的質量遭到出租車司機的質疑。6月19日，省城多名的哥向本報舉報稱，一年半來，由于新換的出租車鋼圈開裂的問題，讓他們每天總是提心吊膽。對于有關部門當年采購的這批出租車，的哥質疑其中可能存在某些問題，才會導致車輛如此經不住“考驗”。
出租車“嘎吱”響竟是鋼圈裂
在2011年新換出租車之前，正雄（化名）從事出租車營運已有數年之久，駕駛的車型是桑塔納轎車。“開桑塔納出租車那么多年，也不見車輛的鋼圈開裂。”正雄告訴記者，他是江西大眾交通運輸有限公司的出租車司機，2011年公司對一些舊車型進行了淘汰和更換，推出了多款新車型，其中一款車型投入了10輛，他現在駕駛的就是其中的一輛。
原以為新車不但能給人舒適感和美感，質量上也一定更有保障。但令正雄沒想到的是，新車跑了六七萬公里時，兩個前輪的鋼圈就出現兩三道細細的紋路，起初他還沒當回事。
直到車子跑到10萬公里時，他發現車輛行駛中會發出“嘎吱、嘎吱”的聲音，幾經查找原因，他才發現之前出現的紋路越加明顯，鋼圈竟然開裂了，所以才發出這種聲音。
后來，他從公司隊友中了解到，不少與他駕駛同款車型的同事，也出現鋼圈開裂的問題。他和隊友向公司反映后，最終有問題的車輛鋼圈都進行了免費更換。
新車一年半5個鋼圈先后開裂
“當時車子兩個開裂的鋼圈也換了，但問題并沒有最終解決。”正雄告訴記者，前段時間他的車跑到25萬公里左右，又有三個鋼圈開裂，其中兩個鋼圈開裂嚴重。為此，他立即向公司反映，可是事情過了很久，才得到答復。最近，開裂的鋼圈才在相關的4s店得到了免費更換。
談及他僅駕駛一年半時間的新車型，正雄對記者說，不僅是車子的鋼圈有問題，一年半以來，新車的多個部件陸續出現了問題。“離合器總泵換了兩次，一套離合器片和壓板也換過，還有剎車總泵、雨刮器電機、后減震、前輪心軸承等部件也換過。”正雄稱，一般來說，這些部件不會那么容易損壞，至少要用上三年，這說明這款新車型的質量存在問題。
對于該車型，還有另外兩名的哥也向記者訴說了其中的問題。其中一名的哥告訴記者，他的車子輪胎鋼圈開裂后，由于等不及，怕出事故，后來他只好自己進行了處理。而另一名的哥則稱公司已通知他去更換鋼圈。
公司稱廠家已召回而司機予以否定
針對多名的哥舉報的車輛問題，20日上午，記者來到位于省城南京西路的江西大眾交通運輸有限公司。該公司黨群部萬主任得知此事后，立即進行了相關記錄，并對記者說，由于公司有的領導在開會，有的出差了，所以此事的具體情況要等她向領導匯報后，再答復記者。
20日下午，萬主任向記者打來電話稱，出租車司機所反映的問題，公司早就處理好了。當時公司聯系了相關車輛的經銷商，后來經銷商向廠家反映，最終廠家作出了召回的處理，并給每名司機補了400元。
當記者追問召回的具體情況，以及是什么原因導致車輛鋼圈容易開裂時，萬主任則稱，具體情況她也不是很清楚，但廠家和經銷商的態度都很好，而當年更換車輛都是經過招投標的。
然而，記者再次采訪出租車司機正雄時，他卻稱，根本沒有補400元的事，更沒有召回一說，他當時去換鋼圈時，經銷商負責人還讓他只管自己的，不要跟同事說。對于車輛的質量問題，正雄等的哥希望政府能重視此事。
文/記者吳劍鋒
