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江西大眾交通運輸有限公司部分出租車質量遭質

2013-06-27 14:49

  汽車質量關系到司機安全,早在2011年,省城新換了一批出租車,然而其中一款車的質量遭到出租車司機的質疑。6月19日,省城多名的哥向本報舉報稱,一年半來,由于新換的出租車鋼圈開裂的問題,讓他們每天總是提心吊膽。對于有關部門當年采購的這批出租車,的哥質疑其中可能存在某些問題,才會導致車輛如此經不住“考驗”。

  出租車“嘎吱”響竟是鋼圈裂

  在2011年新換出租車之前,正雄(化名)從事出租車營運已有數年之久,駕駛的車型是桑塔納轎車。“開桑塔納出租車那么多年,也不見車輛的鋼圈開裂。”正雄告訴記者,他是江西大眾交通運輸有限公司的出租車司機,2011年公司對一些舊車型進行了淘汰和更換,推出了多款新車型,其中一款車型投入了10輛,他現在駕駛的就是其中的一輛。

  原以為新車不但能給人舒適感和美感,質量上也一定更有保障。但令正雄沒想到的是,新車跑了六七萬公里時,兩個前輪的鋼圈就出現兩三道細細的紋路,起初他還沒當回事。

  直到車子跑到10萬公里時,他發現車輛行駛中會發出“嘎吱、嘎吱”的聲音,幾經查找原因,他才發現之前出現的紋路越加明顯,鋼圈竟然開裂了,所以才發出這種聲音。

  后來,他從公司隊友中了解到,不少與他駕駛同款車型的同事,也出現鋼圈開裂的問題。他和隊友向公司反映后,最終有問題的車輛鋼圈都進行了免費更換。

  新車一年半5個鋼圈先后開裂

  “當時車子兩個開裂的鋼圈也換了,但問題并沒有最終解決。”正雄告訴記者,前段時間他的車跑到25萬公里左右,又有三個鋼圈開裂,其中兩個鋼圈開裂嚴重。為此,他立即向公司反映,可是事情過了很久,才得到答復。最近,開裂的鋼圈才在相關的4s店得到了免費更換。

  談及他僅駕駛一年半時間的新車型,正雄對記者說,不僅是車子的鋼圈有問題,一年半以來,新車的多個部件陸續出現了問題。“離合器總泵換了兩次,一套離合器片和壓板也換過,還有剎車總泵、雨刮器電機、后減震、前輪心軸承等部件也換過。”正雄稱,一般來說,這些部件不會那么容易損壞,至少要用上三年,這說明這款新車型的質量存在問題。

  對于該車型,還有另外兩名的哥也向記者訴說了其中的問題。其中一名的哥告訴記者,他的車子輪胎鋼圈開裂后,由于等不及,怕出事故,后來他只好自己進行了處理。而另一名的哥則稱公司已通知他去更換鋼圈。

  公司稱廠家已召回而司機予以否定

  針對多名的哥舉報的車輛問題,20日上午,記者來到位于省城南京西路的江西大眾交通運輸有限公司。該公司黨群部萬主任得知此事后,立即進行了相關記錄,并對記者說,由于公司有的領導在開會,有的出差了,所以此事的具體情況要等她向領導匯報后,再答復記者。

  20日下午,萬主任向記者打來電話稱,出租車司機所反映的問題,公司早就處理好了。當時公司聯系了相關車輛的經銷商,后來經銷商向廠家反映,最終廠家作出了召回的處理,并給每名司機補了400元。

  當記者追問召回的具體情況,以及是什么原因導致車輛鋼圈容易開裂時,萬主任則稱,具體情況她也不是很清楚,但廠家和經銷商的態度都很好,而當年更換車輛都是經過招投標的。

  然而,記者再次采訪出租車司機正雄時,他卻稱,根本沒有補400元的事,更沒有召回一說,他當時去換鋼圈時,經銷商負責人還讓他只管自己的,不要跟同事說。對于車輛的質量問題,正雄等的哥希望政府能重視此事。

  文/記者吳劍鋒