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本報訊 記者劉媛、實習(xí)生徐文穎報道：8月22日，由江西企業(yè)編制的第一部國家建設(shè)行業(yè)標準《組合錐法地基處理技術(shù)規(guī)程》，以及國家工法《長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法》，在南昌正式發(fā)布。兩者都將廣泛運用于防治城市內(nèi)澇和地鐵施工中。
據(jù)悉，全國多個城市掀起了地鐵建設(shè)熱潮，而在地鐵施工中面對地下水豐富和軟弱土層條件，如何經(jīng)濟環(huán)保成樁一直都是技術(shù)難點。目前由江西企業(yè)（注：中恒建設(shè)集團有限公司）自主編制的國家標準《組合錐法地基處理技術(shù)規(guī)程》以及國家工法《長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法》，獲得正式發(fā)布。兩者都將廣泛地運用于國內(nèi)地鐵工程施工中，幫助降低工程造價，同時解決施工中遇到的一些技術(shù)難點。
據(jù)悉，《組合錐法地基處理技術(shù)規(guī)程》，也是我省建筑企業(yè)首次自主編制的第一部國家建設(shè)行業(yè)標準。2012年9月被住建部正式批準為國家行業(yè)標準，2013年1月1日起在全國正式實施。而國家工法《長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法》，通過鉆桿和鉆頭底部的活門，由下至上，直接向樁孔內(nèi)壓灌混凝土，然后插入鋼筋籠形成樁體，可在地下水豐富和軟弱的土層條件下成樁。中國工程院院士王夢恕認為，其施工速度快，工程造價低，且能克服多種復(fù)雜的地質(zhì)條件，又不受地下水位影響，在城市地下管網(wǎng)建設(shè)以及地鐵施工中可廣泛運用。
