熱門搜索：
江西企業(yè)網(wǎng)3月14日北京訊 中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組近日發(fā)布的監(jiān)測結(jié)果顯示，北京和上海的PM2.5顆粒來源中超過20%來自機動車尾氣。全國人大代表、中國石化江西石油分公司總經(jīng)理陳立國表示，除現(xiàn)行成品油質(zhì)量標準過低外，大量非標調(diào)和油流入車用成品油市場，也是造成霧霾天氣的原因之一。
陳立國說，非標調(diào)和油具有極大的隱蔽性和危害性。很多地方生物柴油（汽油、乙醇）企業(yè)和社會機構(gòu)規(guī)避法律，利用低標或非達標的成品油添加國外進口芳烴原料(或化工尾料)，配制出化驗結(jié)果能達到國家成品油標準的調(diào)和油。盡管粗制濫造，卻在出廠后的短時間內(nèi)可通過正規(guī)成品油銷售企業(yè)的抽樣檢測，且符合國家標準，從而進入車用成品油市場，主要進入民營企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點，如民營加油站等。但是，調(diào)和油非常不穩(wěn)定，靜止幾天后就會發(fā)生化學變化，含有大量有害物質(zhì)。
他建議，加大非標調(diào)和油流入車用成品油市場監(jiān)管力度，要從調(diào)和油的生產(chǎn)、運輸?shù)戒N售進行全方位監(jiān)管；海關(guān)部門對調(diào)和油添加芳烴等化工原料進口途徑與使用路徑要進行監(jiān)督檢查，嚴禁該化工原料用于勾兌調(diào)和油；要加大對調(diào)和油生產(chǎn)機構(gòu)，特別是打著生物柴油（汽油、乙醇）等新能源幌子從事非標調(diào)和油生產(chǎn)企業(yè)的查處；商務(wù)與工商部門要對進入流通領(lǐng)域的非標調(diào)和油進行嚴厲查處，打擊調(diào)和油進入終端消費市場。
